Gebrauchter Original-Toyota 1GD-FTV 2,8L / 2GD-FTV 2,4L Turbodieselmotor – Wenig Kilometer / Neuwertiger Zustand
Produktdetails
| Teilbedingung:: | Gebraucht / Original OEM Take-off | Motorkode:: | 1GD-FTV (2,8 l) oder 2GD-FTV (2,4 l) – Auswahl basierend auf dem Lagerbestand |
|---|---|---|---|
| Motorenfamilie:: | Turbodiesel der GD-Serie (ESTEC) | Kilometerzahl:: | Bitte erkundigen Sie sich nach der aktuellen Laufleistung der Charge (typischerweise unter 1000 km). |
| Getriebe:: | Nur Motor (Getriebe nicht im Lieferumfang enthalten – auf Anfrage separat erhältlich) | Garantieart:: | Nur Funktionsgarantie (90 Tage Standard) |
| Kernladung:: | Gilt für Austauschprogramme – bitte erkundigen Sie sich |
Produktbeschreibung
Diese Liste bietetEchtes Original, gebrauchtDieselmotoren der Toyota GD-Serieaußergewöhnliche, fast neue LageDiese Motoren sind direkt einspritzende Turbodiesel aus Toyotas hochgelobten GD-Motorenfamilie, die 2015 eingeführt wurde, um die vorherige KD-Serie zu ersetzen.
Spezifikationen des Motors:
| Spezifikation | 1GD-FTV | 2GD-FTV |
|---|---|---|
| Verlagerung | 2,754 cm3 (2.8 L) | 2,393 cm3 (2.4 L) |
| Ausstattung | Inline-4, DOHC, 16-Ventil-Turbodiesel | Inline-4, DOHC, 16-Ventil-Turbodiesel |
| Kraftstoffsystem | Direktinjektion auf Schienen | Direktinjektion auf Schienen |
| Maximalleistung | 130 kW (177 PS) bei 3.400 U/min | 110 kW (150 PS) bei 3.400 U/min |
| Maximaldrehmoment | 450 N·m @ 1.6002.400 U/min | 400 N·m @ 1.600-2.000 U/min |
| Kompressionsverhältnis | 15.6:1 | 15.6:1 |
| Wärmeeffizienz | 44% (Weltklasse) | 44% (Weltklasse) |
Schlüsseltechnologische Merkmale:
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Thermo-Swing-Wall-Dämmtechnologie (TSWIN):Weltweit erste Anwendung mit einem maximalen thermischen Wirkungsgrad von 44%.
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ESTEC (Wärmeeffiziente Verbrennung in wirtschaftlicher Hinsicht):Fortgeschrittene Verbrennungstechnologie für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine verbesserte Beschleunigung.
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Urea-SCR-System:Das erste SCR-System von Toyota eliminiert bis zu 99% der NOx-Emissionen.
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Leistungsergebnisse:Trotz geringerer Hubraumstärke als der von ihm ersetzte 3,0-Liter-KD-Motor bietet die GD-Serie:
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25% mehr Drehmoment als in der vorherigen Generation
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11% mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
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15% höhere Kraftstoffeffizienz.
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Zustand:
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100% Original-Toyota-Teile.
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Extrem geringe KilometerleistungBitte erkundigen Sie sich nach der aktuellen Laufleistung.
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Kein Problem mit Klopfen, Überhitzung, Ölverbrennung oder Zylinder-Scoring.
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Alle Motoren werden vor dem Abnehmen komprimiert und überprüft.
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Keine Umbauten oder Reparaturen ̇ Originalfabrikkonstruktion erhalten.
Gemeinsame Anträge (Teilliste):
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Toyota Hilux (2015 bis heute)
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Toyota Fortuner (2015 bis heute)
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Toyota Land Cruiser Prado (1GD-FTV)
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Toyota Hiace / Gran Ace
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Toyota Dyna
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Toyota Innova (2GD-FTV)
Wichtiger Hinweis:
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Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Originalmotorcode, das Jahr und den Getriebetyp Ihres Fahrzeugs.
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1GD-FTV (2.8L) und 2GD-FTV (2.4L) sindnicht direkt austauschbar bestätigen Sie, welchen Motor Ihr Fahrzeug benötigt.
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Wir empfehlen, Ihre Fahrzeugnummer zur Montagebestätigung zu senden.
Produkt-Highlights
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Original gebrauchter Satz von 4 Rückleuchten für Lexus LX570 (2009-2019) (Links Außen + Links Innen + Rechts Außen + Rechts Innen)
This is a GENUINE ORIGINAL USED rear tail light assembly set removed from a disassembled Lexus LX570 (2009-2019 model years). The LX570 features a 4-piece split design : outer lights mounted on the quarter panel and inner lights mounted on the liftgate. Set Includes: 1x Left Outer, 1x Left Inner, 1x ...
Echtes gebrauchtes Lexus LX570 Facelift Rückleuchten-Set (4 Stück) – Erhältlich mit dynamischem/sequenziellem Blinker oder Standard
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Original, gebraucht, neueste Honda CR-V Hecklicht-Bündelung, 4 Sätze, verfügbar mit dynamischem/sequentiellem oder standardmäßigen Drehsignal
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Genuine gebrauchte Honda Odyssey (RC3) Rückseillichtmontage aus 4 Stück (links Außen + links Innen + rechts Außen + rechts Innen)
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