Motor diésel turbo genuino Toyota 1GD-FTV 2.8L / 2GD-FTV 2.4L usado – Bajo kilometraje / Como nuevo
Detalles del producto
| Condición de la pieza:: | Despegue OEM usado/genuino | Código del motor:: | 1GD-FTV (2,8 L) O 2GD-FTV (2,4 L): seleccione según el stock |
|---|---|---|---|
| Familia de motores:: | Turbodiésel Serie GD (ESTEC) | Kilometraje:: | Consulte el kilometraje actual del lote (normalmente menos de 1000 km) |
| Transmisión:: | Solo motor (transmisión no incluida; disponible por separado a pedido) | Tipo de garantía:: | Garantía funcional únicamente (estándar de 90 días) |
| Cargo básico:: | Aplicable para programas de intercambio – por favor consultar |
Descripción del Producto
Este listado ofreceORIGINAL Genuino UsadoLos motores turbodiésel de la serie GD de Toyotacondición excepcional, casi nuevaEstos motores son turbodiesel de inyección directa de la familia de motores GD de Toyota, muy aclamada, introducida en 2015 para reemplazar la serie KD anterior..
Especificaciones del motor:
| Especificación | 1GD-FTV | 2GD-FTV |
|---|---|---|
| El desplazamiento | 2,754 cc (2.8 L) | 2,393 cc (2,4 L) |
| Configuración | En línea 4, DOHC, turbodiésel de 16 válvulas | En línea 4, DOHC, turbodiésel de 16 válvulas |
| Sistema de combustible | Inyección directa en rieles comunes | Inyección directa en rieles comunes |
| Potencia máxima | Se aplicarán las siguientes medidas: | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Torque máximo | Se aplicarán las siguientes medidas: | Las partidas de las máquinas de ensayo deberán estar equipadas con un dispositivo de ensayo de velocidad de carga. |
| Relación de compresión | 15.6:1 | 15.6:1 |
| Eficiencia térmica | 44% (de clase mundial) | 44% (de clase mundial) |
Características tecnológicas clave:
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Tecnología de aislamiento térmico de paredes oscilantes (TSWIN):Primera aplicación en el mundo que ofrece un rendimiento térmico máximo del 44%, una de las más altas entre los motores diesel de producción.
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EstEC (combustión de eficiencia térmica económica):Tecnología de combustión avanzada para un menor consumo de combustible y una mejor respuesta a la aceleración.
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El sistema de SCR de la urea:El primer sistema SCR de Toyota elimina hasta el 99% de las emisiones de NOx.
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Lo más destacado del rendimiento:A pesar de una cilindrada menor que el motor KD de 3.0L que reemplazó, la serie GD ofrece:
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25% más de par máximo que la generación anterior
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11% más de par en baja velocidad
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Mejora del 15% de la eficiencia del combustible.
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Condición:
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100% piezas originales de Toyota.
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Extremadamente bajo kilometrajePor favor, pregunte por el kilometraje actual del lote.
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No hay problemas con golpear, sobrecalentamiento, quema de aceite, o marcado del cilindro.
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Todos los motores son sometidos a pruebas de compresión e inspeccionados antes de ser retirados.
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No hay reconstrucciones o reparaciones internas
Aplicaciones comunes (lista parcial):
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Toyota Hilux (desde el año 2015 hasta el presente)
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Toyota Fortuner (2015 hasta la actualidad)
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Toyota Land Cruiser Prado (1GD-FTV)
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Toyota Hiace / Gran Ace
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Toyota Dyna
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Toyota Innova (2GD-FTV)
Nota de ajuste importante:
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Por favor, verifique el código del motor original, el año y el tipo de transmisión de su vehículo antes de pedirlo.
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El 1GD-FTV (2.8L) y el 2GD-FTV (2.4L) sonno directamente intercambiables¢ confirmar qué motor necesita su vehículo.
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Recomendamos enviar su VIN para la confirmación del montaje.
Aspectos destacados del producto
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